獐子島引領(lǐng)漁船裝備升級改變漁業(yè)落后現(xiàn)狀_業(yè)內(nèi)資訊_業(yè)界資訊__復(fù)合材料信息網(wǎng)

　　在10月25日舉行的第十二屆中國大連國際海事 展覽會上，獐子島雅馬哈合資船廠制造的三款高品質(zhì)、經(jīng)濟適用、安全性強的 玻璃鋼作業(yè)船、釣魚船引起了行業(yè)內(nèi)外的青睞，當天意向客戶達到8家。 　　此次參展，獐子島雅馬哈采用內(nèi)外兩個展場，參展面積超過200平方米，共展示三款 玻璃鋼船，船體設(shè)計均采用了雅馬哈獨有的性能模擬設(shè)計系統(tǒng)和3D-CAD系統(tǒng)，船體為全玻璃鋼材質(zhì)，總長12.86米。其中，W-420C休閑釣魚船是駕乘艙型，設(shè)置廚房、沙龍、衛(wèi)生間，可配置發(fā)電機組、空調(diào)機組，適用于沿海休閑、垂釣及執(zhí)法公務(wù)等;W-420B養(yǎng)殖運輸船，開放式駕駛臺，設(shè)置液壓吊車，船體寬闊，載重量大、穩(wěn)定性極佳，抗風(fēng)浪性強，適用于近海養(yǎng)殖及運輸?shù)?W-420F敞篷釣魚船，性能與W-420B相似，但是將液壓吊車換成了起線機，是為漁政等定制的，方便海上執(zhí)法公務(wù)等。 　　相對于昂貴的豪華游艇，獐子島雅馬哈釣魚船在品質(zhì)為先的基礎(chǔ)上，突出專業(yè)性、實用性、穩(wěn)定性、安全性、經(jīng)濟性等方面的優(yōu)勢。 　　目前已經(jīng)有15艘獐子島雅馬哈合資船廠制造的玻璃鋼養(yǎng)殖作業(yè)船投入到生產(chǎn)作業(yè)中，近期還將有16艘投入使用。 　　展會現(xiàn)場，中國漁船漁機漁具行業(yè)協(xié)會秘書長姚立民、副秘書長錢忠敏，全國玻璃鋼漁船技術(shù)發(fā)展聯(lián)盟秘書長張祝利，遼寧省海洋與漁業(yè)廳漁船漁港處副處長方方等領(lǐng)導(dǎo)專程到獐子島雅馬哈展位視察，對獐子島雅馬哈船舶制造技術(shù)的先進性、安全性給予了肯定，認為非常實用，協(xié)會等將給予大力推廣。 　　獐子島集團董事長吳厚剛表示，漁業(yè)裝備是體現(xiàn)漁業(yè)現(xiàn)代化程度的重要標志，提升海上裝備實力，是轉(zhuǎn)變漁業(yè)發(fā)展方式、實現(xiàn)節(jié)能減排、降低作業(yè)成本、保護資源環(huán)境的關(guān)鍵“抓手”。中國是世界第一漁業(yè)大國，但漁業(yè)裝備的技術(shù)水平、專業(yè)制造能力并不樂觀。現(xiàn)代中國漁業(yè)發(fā)展落后主要體現(xiàn)在三個方面，一是生態(tài)方面的落后，二是生物技術(shù)方面的落后，而最重要的是裝備的落后。“因為裝備的落后，漁船只能在內(nèi)灣，形成高密度作業(yè)，形成污染;因為裝備落后走不出去，更大的海洋空間沒有很好的利用”。 　　吳厚剛說，世界500強雅馬哈發(fā)動機株式會社先進的設(shè)計研發(fā)和生產(chǎn)制造技術(shù)與獐子島集團海洋產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗相融合，建設(shè)玻璃鋼船舶制造基地，生產(chǎn)適合不同海區(qū)、不同作業(yè)需求的，安全可靠、性能優(yōu)良、節(jié)能環(huán)保、資源友好的現(xiàn)代化系列船型與裝備，改變中國漁業(yè)現(xiàn)狀，為獐子島海洋牧場、遼寧區(qū)域乃至全國漁業(yè)裝備升級提供服務(wù)。 　　農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗局希望合資公司努力建造精品漁船、亮點漁船和示范漁船，為全國漁船裝備升級起到引領(lǐng)作用。 　　據(jù)獐子島雅馬哈(大連)玻璃鋼船舶制造有限公司總經(jīng)理福島吉浩介紹，玻璃鋼漁船具有穩(wěn)定性好、抗風(fēng)浪、航速快、壽命長、能耗小、維修費用低等優(yōu)點，其維修費用是木船的60%，壽命是木船的3～4倍。 　　據(jù)了解，我國擁有69.61萬艘機動漁船(遼寧省為4.45萬艘)，在用的玻璃鋼漁船總數(shù)占全國漁船總量不到1%，先進的玻璃鋼漁船擁有廣闊的市場。另外，政府出臺多項政策鼓勵進行漁船升級改造，農(nóng)業(yè)部2011年12月20日出臺《關(guān)于推進漁業(yè)節(jié)能減排工作的指導(dǎo)意見》，其中提到更新淘汰一批老舊、高耗能漁船，建造一批節(jié)能型、標準化玻璃鋼和鋼質(zhì)漁船，讓漁船節(jié)能技術(shù)與節(jié)能產(chǎn)品得到推廣應(yīng)用。 更多詳細報道請關(guān)注復(fù)材網(wǎng) www.cnfrp.com